“我(wǒ)请你吃(chī)榴(liú)莲！”正(zhèng)成(chéng)为一些网友们的(de)口头禅。的确，四月(yuè)初身价在每公斤(jīn)百元的(de)榴莲，“五一”小(xiǎo)长假结束后迎来价格“腰斩”。水果店、超(chāo)市内，不(bù)少榴莲的价格已跌(diē)至20元/斤上(shàng)下，仅(jǐn)需百元左右即有望拿下整只榴莲(lián)。

　　价格为何“一(yī)路向下”？这要(yào)从供需两(liǎng)端的情况说起。星图金(jīn)融研究(jiū)院消费金融研究(jiū)中心主任、高(gāo)级研究员付一夫在接受(shòu)国际商(shāng)报记者采访时表示，果蔬价格受供(gōng)给端(duān)影响(xiǎng)较为明(míng)显。一方面(miàn)，越南、泰(tài)国、马来西亚对华出口量(liàng)增加，物(wù)流交通成本(běn)亦逐(zhú)步降低；另一方(fāng)360借条是正规的吗面，我国(guó)海南自产榴莲(lián)的供给量也在增(zēng)加。“菲律宾等地也(yě)加入了供给大军，可以说中国市场上的榴(liú)莲(lián)供给量越发充足。”

　　以泰(tài)国(guó)为例，该国是全球出口新鲜榴莲最多的国家。泰国榴莲(lián)出(chū)口(kǒu)商表(biǎo)示(shì)，自(zì)从搭上中老(lǎo)铁(tiě)路的“快车”，榴(liú)莲运输到中(zhōng)国(guó)的时间大(dà)大缩短。以(yǐ)前通(tōng)过海运需要大约7天(tiān)时间、公路运输大(dà)约5天，自从有了中老铁路，榴(liú)莲从泰国运(yùn)到中(zhōng)国昆明(míng)只需3天。

　　“从需(xū)求端看，价格敏感型消费者可以(yǐ)去购买榴莲了。”付一夫(fū)说，因季节因(yīn)素，上市(shì)水果品种(zhǒng)较多，消费(fèi)者选择(zé)面较广(guǎng)；对(duì)于糖(táng)分敏感型消费者(zhě)而(ér)言，榴莲未见得是(shì)最佳(jiā)选择。因而，榴莲(lián)市场尚(shàng)未出现供大于求的情形，或者(zhě)说(shuō)需求尚未明(míng)显扩张，价格自然下跌。

　　“从市(shì)场、商业(yè)层面因素而(ér)言，水果商也会加力(lì)促销，亦对榴莲价(jià)格下跌产生影响。”付一(yī)夫说，一些从(cóng)业(yè)者表示，榴(liú)莲(lián)价格(gé)在内部(bù)也有(yǒu)分化。其(qí)实，高品质榴莲(lián)的价格仍在(zài)高位徘徊(huái)。

　　未来价(jià)格(gé)趋势如(rú)何？料短期内榴莲价格或呈现继续下跌(diē)的趋势。付一夫说，就其长期趋(qū)势(shì)而言，尚难作定(dìng)论。“因物(wù)流(liú)、人(360借条是正规的吗rén)力成(chéng)本的浮(fú)动性变(biàn)化(huà)，榴莲价格也会随之波(bō)动；伴随需求增加（因价格下降），榴莲价格是(shì)否(fǒu)止跌回升也有待观察。”

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